El 'asesino de Tesla' que ahora supera en ventas a los vehículos eléctricos del gigante estadounidense en Europa
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El fabricante de automóviles chino BYD ha vendido más vehículos eléctricos en Europa que Tesla por primera vez, en un paso importante para el impulso global de los automóviles eléctricos en China.
El último informe de mercado de la firma de investigación de mercado JATO Dynamics muestra que BYD (como se conoce al fabricante de automóviles Build Your Dreams) vendió 7.231 vehículos eléctricos a batería en Europa el mes pasado.
Esto se compara con los 7.165 coches que Tesla logró registrar.
Si bien la diferencia en las ventas de vehículos eléctricos entre ambos es pequeña, JATO lo describió como un momento "decisivo", ya que la marca otrora dominante de Elon Musk es superada por un fabricante de automóviles chino que se unió al mercado europeo hace solo tres años.
BYD vio sus ventas de vehículos eléctricos aumentar un 169 por ciento entre abril de 2024 y 2025, frente a la caída del 49 por ciento de Tesla, lo que llevó a BYD a saltar al top 10 de marcas de vehículos eléctricos mientras Tesla caía al 11.º lugar.
Esto ocurre a pesar de que BYD tiene que sortear los estrictos aranceles de la UE sobre los vehículos eléctricos fabricados en China, pero también se debe potencialmente a un importante cambio de modelo de Tesla.
BYD de China ha superado a Tesla como el fabricante de vehículos eléctricos con mejor rendimiento en Europa por primera vez.
Volkswagen, BMW y Skoda ocuparon el primer puesto en la lista de los coches nuevos más populares. La china SAIC, propietaria de MG, quedó en décimo lugar.
Aunque BYD superó a Tesla en ventas totales de vehículos eléctricos, no se ubicó entre los diez fabricantes de automóviles con más registros del mes. Sin embargo, otro fabricante chino, SAIC, propietario de MG, sí se ubicó en la lista en décimo lugar.
Mientras tanto, ningún automóvil BYD apareció en la lista de los 25 modelos individuales más vendidos, mientras que el Model 3 de Tesla quedó en el puesto 24.
El modelo de coche eléctrico individual más vendido el mes pasado en Europa fue el Elroq de Skoda, seguido por los VW iD3 e iD7, en segunda y tercera posición.
La caída de las ventas de Tesla va en contra de la tendencia de crecimiento acelerado en el segmento de vehículos eléctricos de Europa, donde las matriculaciones aumentaron un 28 por ciento en todo el sector.
Las pérdidas se atribuyeron en parte a que el Model Y, el automóvil más vendido a nivel mundial en 2023, se renovó a principios de este año.
Los 25 modelos de vehículos eléctricos más populares. BYD no figura en esta lista por sus autos individuales, pero sus ventas generales fueron altas.
El panorama general de las ventas de automóviles en Europa
Schmidt Automotive Research dice que la reacción negativa del CEO Elon Musk hacia su posicionamiento político como mano derecha de Trump también ha contribuido en gran medida a la rápida caída de las ventas de Tesla.
En el informe de mayo de JATO, Felipe Muñoz, analista global de JATO Dynamics, dijo: 'Aunque la diferencia entre los totales de ventas mensuales de las dos marcas puede ser pequeña, las implicaciones son enormes.
'Este es un momento decisivo para el mercado automovilístico europeo, sobre todo si tenemos en cuenta que Tesla ha liderado el mercado europeo de vehículos eléctricos (BEV) durante años, mientras que BYD recién inició oficialmente sus operaciones más allá de Noruega y los Países Bajos a finales de 2022'.
El informe de JATO muestra que la consolidación de BYD es aún más evidente al incluir los híbridos enchufables. Con esto en cuenta, las ventas totales de BYD se dispararon un 359 % en abril respecto al año anterior.
Los fabricantes de automóviles chinos han tenido que cambiar su enfoque desde que la UE impuso aranceles elevados a los vehículos eléctricos fabricados en China, de hasta el 35 por ciento el año pasado.
En lugar de centrarse únicamente en modelos de cero emisiones, BYD comenzó a impulsar los híbridos enchufables como parte de un enfoque de "dos pilares" para contrarrestar las medidas de la UE.
En general, a pesar de estos aranceles sobre los vehículos eléctricos fabricados en China, las matriculaciones de vehículos eléctricos chinos aumentaron un 59 por ciento en abril de 2025 en comparación con abril de 2024.
Los vehículos eléctricos europeos, japoneses, surcoreanos y estadounidenses registraron un crecimiento del 26 por ciento.
Musk salió a la palestra a principios de esta semana, diciendo que Tesla ha visto un "repunte importante en la demanda" después de un período típico de baja demanda, en el que Tesla aprovechó la oportunidad para cerrar fábricas en todo el mundo para "reequiparse" con el fin de fabricar la "nueva versión del Model Y que salió".
El repunte aún no se ha materializado, pero una actualización oficial de Tesla UK para abril atribuyó los problemas de ventas al aumento de la producción del nuevo Model Y en el Reino Unido.
Los datos de SMMT del Reino Unido informaron principalmente de las entregas del Model 3, ya que el antiguo Model Y está agotado, lo que implicaría unas bajas cifras de matriculaciones. Esto también se debe a que Tesla no prematricula los coches, lo que provoca un retraso en las ventas, según la actualización.
El papel de Elon Musk como asesor de Trump ha sido un factor en las recientes malas ventas de Tesla
BYD llegó en 2023 y trajo consigo tres modelos que socavaban a las marcas europeas al ofrecer altos niveles de calidad, tecnología y avances en baterías por un precio más asequible: el Atto 3, el Dolphin y el Seal, que cuestan £ 37,705, £ 26,205 y £ 45,705 respectivamente.
El próximo SUV compacto Atto 2 llegará a finales de este año y su precio inicial está previsto que sea de 30.000 libras esterlinas.
Pero en una gran noticia que sacudirá el mercado de vehículos eléctricos baratos , BYD ha anunciado que su vehículo eléctrico urbano Dolphin Surf saldrá a la venta a finales de este año y ofrecerá "el mejor valor" en su clase, a un precio inferior a £20.000.
A partir de marzo, hay 60 ubicaciones de distribuidores y el número sigue aumentando.
El nuevo modelo Y más económico es el de tracción trasera, que comienza en £44,990 y recorre 311 millas con una sola carga.
La renovación del Tesla Model Y para 2025 es la primera en los cinco años que lleva a la venta.
Nuevas barras de luces delanteras y traseras, una forma más afilada y menos bulbosa que antes y una carrocería más larga son los principales cambios exteriores.
Hay mejoras tecnológicas que incluyen una pantalla táctil de infoentretenimiento en la parte trasera, Bluetooth y wifi en todas partes y características exteriores útiles como una cámara mejorada que se lava automáticamente.
El Nuevo Modelo Y más económico es el de tracción trasera, con un precio inicial de 44.990 £ y una autonomía de 500 km con una sola carga. El de tracción trasera de largo alcance sube hasta 48.990 £ con 622 km de autonomía, y el de tracción total de largo alcance sube de nuevo hasta 51.990 £ con 584 km de autonomía.
El Launch Series Long Range All-Wheel Drive tiene una autonomía de 353 millas y cuesta £60.990.
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