FCAS em crise | França supostamente exige 80% do projeto do caça

O Future Combat Air System (FCAS) é o projeto de armamento europeu mais ambicioso das próximas décadas. A partir de 2040, Alemanha, França e Espanha planejam introduzir um caça de "sexta geração" de última geração, com capacidade nuclear. De acordo com os planos, este novo "sistema de combate aéreo" terá capacidades autônomas e consistirá em três componentes: o próprio jato, os drones que o acompanham e uma "nuvem de combate" na qual outras unidades militares serão conectadas em rede. O desenvolvimento total do FCAS deverá custar cerca de 100 bilhões de euros .

Segundo relatos do "Hartpunkt", o Ministério da Defesa em Berlim foi informado, durante a fase de desenvolvimento de dois anos, que a França está buscando uma participação de 80% na "Nova Geração de Caça". A revista especializada ligada às forças armadas afirma ter tomado conhecimento disso "de fontes bem informadas".

Essa demanda francesa minaria a cooperação equitativa previamente acordada entre os parceiros. Anteriormente, o acordo previa que a empresa francesa Dassault Aviation e a Airbus Defense, de maioria alemã, compartilhassem o desenvolvimento e a produção igualmente, com a França assumindo a liderança na produção do caça propriamente dito.

Isso poderia colocar o projeto à beira do colapso, já que a Alemanha também quer beneficiar sua indústria de defesa com o FCAS superfaturado. Um porta-voz do Ministério da Defesa alemão garantiu ao jornal "Die Welt" que uma demanda de 80% da França ainda não havia sido oficialmente anunciada. A Airbus Defense também enfatizou sua intenção de cumprir os contratos meticulosamente negociados, mas alertou contra novos atrasos: "Os próximos meses, até o final do ano, serão cruciais", disse um porta-voz da empresa.

O SPD também vê o projeto em risco. Christoph Schmid, relator do SPD para a Força Aérea e o FCAS na Comissão de Defesa do Bundestag, alertou, segundo o "Hartpunkt", que uma participação de 80% poderia ser a "dobra de finados" para o projeto conjunto. Caso contrário, muita independência e soberania seriam perdidas e, em última análise, um projeto francês seria financiado com dinheiro alemão, disse Schmid.

Reações críticas também vieram da União. "Após acordos claros, esta é uma proposta completamente impraticável e destrutiva do lado francês", disse Volker Mayer-Lay, relator da Força Aérea do grupo parlamentar da CDU/CSU na Comissão de Defesa, ao jornal "Welt". Se a demanda persistir, o projeto conjunto será "concluído". O porta-voz da política de defesa dos grupos parlamentares da União, Thomas Erndl, apontou alternativas e também levantou a possibilidade de rescisão: "Não há restrições quanto à continuidade em uma constelação diferente – seja com parceiros europeus adicionais ou outros".

O presidente do Conselho de Trabalhadores da Airbus, Thomas Pretzl, também sugeriu recentemente parceiros alternativos. Uma possível opção seria participar do programa "Tempest", liderado pelo Reino Unido, no qual a empresa de defesa britânica BAE Systems e a empresa italiana Leonardo – antes as duas parceiras alemãs mais importantes no desenvolvimento do Eurofighter – estão trabalhando com a japonesa Mitsubishi em seu próprio caça de sexta geração. Este poderá voar como protótipo já em 2027 e inicialmente será equipado com motores Eurofighter da empresa alemã MTU.

Ulrich Thoden, representante do Partido de Esquerda na Comissão de Defesa do Bundestag, rejeita categoricamente o FCAS. Relatórios recentes revelam uma "obviamente grande batalha" entre as indústrias de armamento francesa e alemã na UE. "Se governos e corporações abandonarem este ambicioso projeto de armas, tudo bem; mas é uma pena a enorme quantidade de dinheiro já gasta que também será desperdiçada", disse Thoden à "nd". A Esquerda também votará contra todas as futuras propostas de aquisição "no contexto do FCAS".