Aconteceu na Polônia algo que ninguém esperava há 7 anos.

• Na Polônia, a transformação energética está progredindo mais rápido do que o previsto há sete anos, de acordo com uma análise do Instituto Econômico Polonês.
• A participação das energias renováveis ​​na produção de energia aumentou de 12,7% em 2018 para 29,4% em 2025, e a capacidade instalada de energia fotovoltaica aumentou de 600 MW para 23 GW.
• A energia nuclear e a eletromobilidade estão se desenvolvendo em paralelo – o número de carros elétricos aumentou de 2.500 para quase 180.000.

O Instituto Econômico Polonês escreveu no "Tygodnik Gospodarczy" que, em 2018, a energia proveniente de fontes renováveis ​​representou 12,7% da eletricidade produzida na Polônia , enquanto em 2025 esse percentual já será de 29,4%.

A participação do carvão mineral (de quase 50% para 32%) e do linhito (de quase 30% para 21%) diminuiu significativamente. Ao mesmo tempo, os últimos sete anos testemunharam um crescimento sem precedentes na energia fotovoltaica – de 600 MW de capacidade instalada no final de 2018 para 23 GW em julho de 2025, observaram os especialistas.

O desenvolvimento dinâmico da energia fotovoltaica superou as expectativas dos autores da estratégia "Política Energética Polonesa 2040", adotada pelo Conselho de Ministros em 2021. O documento previa que, até 2025, a capacidade instalada de painéis solares seria de apenas 5 GW.

O Instituto Econômico Polonês também destaca que os últimos sete anos trouxeram progressos significativos na implementação do programa nacional de energia nuclear . "Atualmente, o projeto já tem um empreiteiro selecionado (o consórcio Bechtel-Westinghouse) e a previsão é de que a construção comece em 2028 e que o primeiro reator entre em operação em 2036", observam os especialistas.

Além do investimento governamental, também estão sendo feitos investimentos em SMRs (Reatores Modulares Pequenos) - a Orlen Synthos Green Energy tem uma decisão de princípio para seis locais onde reatores BWRX-300 serão instalados no início da próxima década.

Também se observa um desenvolvimento significativo na área da mobilidade com baixas emissões:

• No final de junho de 2025, quase 180.000 carros de passageiros elétricos estavam registrados na Polônia (aproximadamente 90.000 carros totalmente elétricos BEV e carros híbridos PHEV), o que representa um aumento em relação aos 2.500 registrados no final de 2018;
• Existem também quase 10.000 furgões e caminhões de entrega elétricos e 1.500 ônibus de baixa emissão nas estradas polonesas (dos quais aproximadamente 100 são ônibus a hidrogênio);
• A procura por carros híbridos também aumentou significativamente - em 2024, serão registados 250.000 novos carros deste tipo na Polónia, o que representa mais 11 vezes do que em 2018;
• Apesar disso, a Polônia continua sendo um país da UE com uma baixa participação de carros elétricos - apenas 5,7% dos carros novos comprados em 2024 eram BEV ou PHEV (para comparação, a média da UE é de 21% e na Noruega chega a 92%).