Warum ist es für die Polizei so schwierig, ein gestohlenes Auto aufzuspüren, selbst wenn es mit einem Ortungssystem ausgestattet ist?

Autodiebstahl bereitet selbst dem Innenministerium Sorgen. Zwischen 2021 und 2023 stiegen die Fahrzeugdiebstähle in Frankreich um 14 %, bevor sich der Trend 2024 mit einem leichten Rückgang von 1 % stabilisierte.

Das Problem liegt darin, dass Diebstahlmethoden so ausgefeilt geworden sind, dass Diebe mittlerweile über die Ausrüstung und das Wissen verfügen, um neue Diebstahlsicherungssysteme , einschließlich solcher mit vernetzter Technologie, zu umgehen. Die meisten modernen Fahrzeuge sind jedoch mit GPS-Ortungssystemen ausgestattet. Reicht das nicht aus, um ein Fahrzeug wiederzufinden?

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In Wirklichkeit ist es nicht so einfach. Laut einem Bericht des Choiseul-Instituts sinken die Chancen, ein gestohlenes Fahrzeug wiederzufinden, nach 48 Stunden um 60 %. Coyote, ein auf Fahrzeugdiebstahlschutz spezialisiertes Unternehmen, schätzt sogar, dass sich die Chancen nach 48 Stunden verzehnfachen.

Zunächst entwickelten kriminelle Netzwerke spezielle Strategien, um die Ortung zu umgehen, bevor die Behörden reagieren konnten. GPS-Störsender stellen die ausgefeilteste Waffe moderner Diebe dar. Diese Geräte, die online für wenige Dutzend Euro erhältlich sind, senden ein Signal aus, das die GPS- Signale stört und so die korrekte Funktion des Ortungsgeräts verhindert. Die französische Funkzentrale (ANFR) hat mehrere Fälle dokumentiert, in denen Störsender eingesetzt wurden, um Fahrzeugortungssysteme zu umgehen und so Fahrzeugdiebstähle zu erleichtern.

Eine weitere Masche von Autodieben besteht darin, gestohlene Fahrzeuge strategisch an Orten mit schwachem oder gar keinem GPS- und GSM-Empfang zu lagern: Tiefgaragen, Metallcontainer und abgelegene Lagerhallen. Organisierte kriminelle Netzwerke agieren schnell. Die gestohlenen Fahrzeuge werden umgehend zu Häfen, vorwiegend Le Havre, transportiert und dort in Container verladen, wie Le Figaro 2023 berichtete. Manche Fahrzeuge werden nie im Ganzen exportiert. Sie werden schnell zerlegt und die Teile verkauft.

Das Zeitfenster für die Wiederbeschaffung eines gestohlenen Fahrzeugs ist daher sehr klein. Laut Innenministerium unterliegt der Standort gestohlener Fahrzeuge jedoch „einem strengen rechtlichen Rahmen, insbesondere im Zusammenhang mit der Datenschutz-Grundverordnung ( DSGVO )“.

Dieses System sieht jedoch „ein rechtliches Verfahren vor, das oft länger als 48 Stunden dauert, um die Erfassung und Nutzung von Fahrzeugstandortdaten zu ermöglichen“, argumentiert Hervé Maurey, zentristischer Senator für Eure, in einer parlamentarischen Anfrage an die Regierung. Das Innenministerium bestätigt diese Schwierigkeit, da die DSGVO grundsätzlich die ausdrückliche Einwilligung des Eigentümers erfordert, „was die Verfügbarkeit dieser Daten für die Strafverfolgungsbehörden verzögern kann“.

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Die Fahrzeugermittlungseinheit (PIV) der Justizabteilung der Nationalen Gendarmerie hat jedoch Partnerschaften mit privaten Unternehmen geschlossen, um ihre Ortungsfähigkeiten zu verbessern. Beispielsweise mit Coyote, einem Anbieter, der Autofahrern zusätzliche, im Fahrzeug versteckte und störsichere Geräte anbietet.

Die Regierung versichert jedoch, dass sie vor allem im vorgelagerten Bereich an mehreren nützlichen Entwicklungen arbeitet, um die Entwicklung, den Besitz und den Vertrieb von wichtigen Umprogrammierungsgeräten, die außerhalb des legalen Marktes verwendet werden, strenger zu bestrafen. Fortsetzung folgt.