8,5 miliarda euro straty dla Francji i jej fregat

Norwegia zaakceptowała brytyjską ofertę na dostawę przyszłych fregat, co stanowi kolejny cios dla Francuskiej Grupy Marynarki Wojennej, która kilka dni temu została wykluczona z gigantycznego kontraktu na okręty podwodne w Kanadzie. „Norwegia zakupi brytyjskie fregaty dla naszej obrony” w ramach strategicznego partnerstwa z Wielką Brytanią, ogłosił norweski premier Jonas Gahr Støre na konferencji prasowej w Oslo.

Oprócz Wielkiej Brytanii, która zamówiła fregaty typu 26 od BAE Systems, oraz Francji, która zamówiła fregaty interwencyjne i obronne (FDI) od Naval Group, w szranki stanęły Niemcy i Stany Zjednoczone, które miały dostarczyć pięć lub sześć okrętów. Wartość kontraktu szacowano na ponad 100 miliardów koron (7,95 miliarda franków szwajcarskich).

Brytyjskie modele, krytykowane przez niektórych w Norwegii za zawartość komponentów izraelskich i francuskich, początkowo były uważane za faworytów. Prezydent Francji Emmanuel Macron, premier Wielkiej Brytanii Keir Starmer i kanclerz Friedrich Merz odwiedzili Norwegię w ostatnich miesiącach i chwalili ich ofertę.

„To właśnie osiągi i ścisła współpraca ukształtowały nasze wspólne przekonanie, że brytyjska fregata jest najlepsza, a także bardzo ścisła integracja między norweską i brytyjską marynarką wojenną na przestrzeni lat” – powiedział Jonas Gahr Støre. Norwegia, będąca członkiem NATO, dzieli granicę morską na Morzu Barentsa z Rosją, która dysponuje potężną Flotą Północną w regionie.

Fregaty typu 26, identyczne z tymi dostarczonymi Królewskiej Marynarce Wojennej, z możliwością zwalczania okrętów podwodnych, trafią do norweskiej marynarki wojennej w 2030 roku. Ten wybór, który wciąż wymaga ratyfikacji przez norweski parlament, stanowi kolejne rozczarowanie dla Naval Group, odrzuconej już w zeszłym tygodniu przez Kanadę w sprawie kontraktu na dwanaście okrętów podwodnych. Kontrakt ten zostanie rozstrzygnięty między niemieckim ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) a południowokoreańskim Hanwha Ocean.